聚氨酯概述及MDI和TDI的替代分析
發(fā)布時(shí)間:2017-09-28 | 查看: 851次
一、聚氨酯概述
聚氨酯產(chǎn)品包括TDI、MDI、BDO、AA、PO、PPG等為原料的多種衍生品，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，其優(yōu)異的性能集中反映了化工品對(duì)人類(lèi)生活巨大的改善作用，它們所帶來(lái)的人類(lèi)福利或者說(shuō)效用的提高遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原料消耗和環(huán)境污染等帶來(lái)的負(fù)面影響。在全球變暖、人類(lèi)面臨的長(zhǎng)期能源緊張和單位GDP能源成本趨高的情況下，聚氨酯在家具、汽車(chē)以及隔熱領(lǐng)域的應(yīng)用有廣闊空間，這幾個(gè)領(lǐng)域?qū)⑹蔷郯滨バ袠I(yè)主要的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)因素。由于其對(duì)傳統(tǒng)材料的良好替代性，過(guò)去幾年消費(fèi)量始終保持6%的全球年均增長(zhǎng)率，而中國(guó)的增長(zhǎng)則高達(dá)20%以上。中國(guó)已成為世界MDI和TDI市場(chǎng)的熱點(diǎn)，預(yù)計(jì)今后幾年亞太地區(qū)將成為世界最大的異氰酸酯消費(fèi)市場(chǎng)，家具、汽車(chē)以及隔熱領(lǐng)域是聚氨酯行業(yè)成長(zhǎng)的主要長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)因素。
就中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，單位GDP消費(fèi)的聚氨酯產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)地區(qū)，比如TDI人均消費(fèi)只有240克左右（美國(guó)人均900克以上，西歐日本有650克以上）、MDI人均需求國(guó)內(nèi)只有不到500克（西歐美國(guó)人均消費(fèi)有2500克以上）。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，聚氨酯產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的應(yīng)用前景廣闊。
二、價(jià)格走勢(shì)
MDI（二苯甲烷二異氰酸酯）和TDI（甲苯二異氰酸酯）是兩種最主要的異氰酸酯。目前MDI與TDI是目前聚氨酯行業(yè)應(yīng)用的最主要兩種主料，并且MDI的優(yōu)良性能使其實(shí)際使用量已于20世紀(jì)80年代開(kāi)始超越TDI的使用量。就目前市場(chǎng)價(jià)格而言，聚合MDI平均價(jià)格在27000元/噸，TDI價(jià)格46500元/噸，從國(guó)內(nèi)當(dāng)前聚合MDI環(huán)境來(lái)看，出現(xiàn)大規(guī)模上漲的可能性不太大，如此大的價(jià)格差距，聚合MDI替代TDI的話題不由得被提起來(lái)。
TDI市場(chǎng)價(jià)格變化較大，基本處于上漲階段，最高價(jià)格在39000元/噸，最低價(jià)格在25000元/噸，略差高達(dá)14000元/噸。聚合MDI市場(chǎng)價(jià)格起伏較大，最高價(jià)格為26000元/噸，最低價(jià)格為20000元/噸，落差為5000元/噸。從2006年兩者之間的價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，聚合MDI價(jià)格要遠(yuǎn)低于TDI價(jià)格，其穩(wěn)定性也較高。
從美金市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看，TDI美金價(jià)格也一直處于上漲階段，整體落差1000左右，最高美金價(jià)格在2900，最低價(jià)格在1950美金。聚合MDI最高美金價(jià)格2250美元/噸，最低美金價(jià)格在2000美元/噸，落差為2250元/噸，價(jià)格變化差異遠(yuǎn)低于TDI。
價(jià)格走勢(shì)原因分析：
聚合MDI雖然受?chē)?guó)內(nèi)冰洗行業(yè)復(fù)蘇，需求大增，但隨著萬(wàn)華寧波工廠和上海漕涇工廠先后投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)量有了大大的提高，市場(chǎng)價(jià)格平均水平大幅度下滑，供應(yīng)商與供應(yīng)商之間、貿(mào)易商與貿(mào)易商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，導(dǎo)致價(jià)格直線下滑；國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的增大，進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的影響越來(lái)越小，只要國(guó)內(nèi)工廠保持正常的供貨水平，市場(chǎng)價(jià)格很難出現(xiàn)大的波動(dòng)，落差很難超過(guò)2000元。
2006年對(duì)于TDI來(lái)說(shuō)，變化非常大。由于全球供應(yīng)緊張，再加上上海巴斯夫工廠16萬(wàn)噸工廠雖然開(kāi)工，但供貨一直處于不正常狀態(tài)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)量較預(yù)期相差較遠(yuǎn)；正常進(jìn)口方面也因?yàn)榉磧A銷(xiāo)原因，進(jìn)口量較2005年有了較大幅度的減少，各種因素導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尤其是下半年市場(chǎng)整體的供需失衡，加上中間商方面的人為炒作原因，市場(chǎng)價(jià)格創(chuàng)下了歷史新高，最高零售價(jià)格達(dá)到了42000元/噸。
